Unidad 7: El sector terciario
...Y así en los años sesenta
poquito a poco y por lo “bajinis“
tú llenaste toda España
tú llenaste toda España
de paradores y de bikinis.
¡Ele, Manolo!, canción del grupo La Trinca
1. Aproximación general
2. Factores que han causado la terciarización de la economía
3. Factores que influyen en la localización del sector terciario
4. Ámbitos: el transporte
5. Ámbitos: el turismo
6. Ámbitos: el comercio
7. Otros ámbitos del sector servicios
Repaso y test
1. Aproximación general
El sector terciario, también conocido como el sector de servicios, es un sector clave de la economía española y representa una parte importante del PIB del país (74,2%) y de la población activa (76.3%). En la actualidad, el sector terciario en España se encuentra en una situación de recuperación tras la crisis económica causada por la pandemia de COVID-19.
Durante la pandemia, el sector terciario en España sufrió una fuerte contracción debido a las restricciones a la movilidad y a la actividad económica, lo que afectó especialmente a los sectores del turismo, la hostelería y el ocio. Sin embargo, a medida que se han ido relajando las medidas restrictivas, estos sectores han comenzado a recuperarse.
Por otro lado, otros subsectores del sector terciario como el sector financiero, el de la educación y el de la sanidad han mostrado una mayor resiliencia y han sufrido menos el impacto de la pandemia.
En general, se espera que el sector terciario siga siendo un motor importante de la economía española en el futuro, con un creciente enfoque en la digitalización y la innovación para mejorar la competitividad y la eficiencia de los servicios.
Dado lo inabarcable del sector terciario, en este tema vamos a concentrarnos en tres ámbitos: el transporte, el turismo y el comercio en España.
2. Factores que han causado la terciarización de la economía.
El sector terciario o de servicios ha experimentado un importante crecimiento en España desde la década de 1960, principalmente debido a varios factores económicos, sociales y políticos:
-
Turismo: El turismo se ha convertido en un sector clave para la economía española desde la década de 1960, atrayendo a millones de visitantes cada año. Esto ha generado un aumento en la demanda de servicios de alojamiento, alimentación, transporte y ocio, entre otros.
-
Industrialización: El proceso de industrialización que tuvo lugar en España en la década de 1960 llevó a un aumento en la demanda de servicios de apoyo, como los servicios financieros, de transporte y logísticos, y de investigación y desarrollo. En el campo, la mecanización favoreció el éxodo rural, y muchos antiguos campesinos o hijos de campesinos se emplearon en el sector terciario en la ciudad.
-
Cambios en la estructura social: A medida que la economía española se ha modernizado, también lo ha hecho la estructura social del país. Se ha producido un aumento en la demanda de servicios de cuidado infantil y de mayores, así como de servicios de educación y formación.
-
Cambios políticos: La transición política que tuvo lugar en España a partir de la década de 1970 llevó a un aumento en la estabilidad política y económica, lo que favoreció la inversión extranjera y el crecimiento del sector servicios.
En resumen, el crecimiento del sector terciario en España ha sido impulsado por una combinación de factores, incluyendo el turismo, la industrialización, los cambios en la estructura social y los cambios políticos. Esto ha llevado a una economía más diversificada y ha contribuido a la modernización del país.
3. Factores que influyen en la localización del sector terciario
Existen varios factores que influyen en la localización de las actividades terciarias. Algunos de los factores más importantes incluyen:
-
Accesibilidad: Las actividades terciarias suelen requerir un fácil acceso para los clientes y proveedores. Por lo tanto, la ubicación de estas actividades se verá influenciada por la accesibilidad a las principales vías de transporte, como carreteras, aeropuertos y estaciones de tren.
-
Demanda del mercado: La demanda del mercado es un factor clave en la localización de las actividades terciarias. Las empresas suelen ubicarse cerca de sus clientes potenciales para maximizar la oportunidad de atraerlos. Por ejemplo, las empresas de servicios financieros y de seguros se ubican en zonas con alta densidad de población y en áreas donde hay una gran cantidad de empresas.
-
Costes de los recursos: Los costes de los recursos, como la energía, el agua, el espacio y la mano de obra, también influyen en la localización de las actividades terciarias. Las empresas tienden a buscar lugares donde puedan obtener los recursos necesarios a un coste razonable.
-
Competencia: La competencia también es un factor importante a la hora de elegir la ubicación de una empresa de servicios. Las empresas tienden a evitar zonas donde ya existen muchos competidores.
-
Entorno empresarial: El entorno empresarial, como las políticas gubernamentales y las regulaciones locales, también pueden influir en la localización de las actividades terciarias. Las empresas tienden a buscar lugares donde existan políticas favorables y donde la regulación sea favorable.
-
Infraestructuras: La disponibilidad de infraestructuras como parques empresariales, centros de negocios y zonas de oficinas también pueden influir en la localización de las actividades terciarias.
4. Ámbitos: el transporte
4.1 El transporte. Características y problemas.
-
La orografía complicada de España: provoca que haya que construir costosos túneles y puentes.
-
La red radial de autovías: las seis grandes autovías salen desde Madrid hacia los extremos de la Península. Esto provoca demasiada preponderancia para Madrid y que haya zonas mal comunicadas. En la actualidad, está en marcha el Plan Estratégico de Infraestructuras y Transportes (PEIT), cuyo objetivo es que todas las capitales de provincia estén unidas por autovías. Este plan tenía que haberse completado en 2020, pero las circunstancias no lo han permitido.
-
El problema insular: lógicamente, las islas plantean el problema de que solo pueden ser unidas por mar o aire, haciendo necesaria la construcción de infraestructuras.
-
Mejora en la tecnología y seguridad de los medios de transporte
-
Incremento del transporte público, especialmente en las grandes ciudades y en las que crecen hacia la periferia.
-
AVE y transporte aéreo: El AVE se inauguró en 1992, con el trayecto Madrid-Sevilla. Hoy, España es el segundo país del mundo con más kilómetros de trenes de alta velocidad por detrás de China.
-
Desequilibrios territoriales: las zonas de mayor población están mejor conectadas. Esto es normal, pero también existen pequeñas ciudades o pueblos cuyas conexiones son muy deficientes.
-
Conexiones internacionales por carretera o tren. En cuanto a la conexión por tren con Francia, siempre ha existido el problema del "ancho ibérico" contra el ancho internacional, que se va solucionando poco a poco.
-
Impacto medioambiental, sobre todo en aquellos medios de transporte que utilizan la combustión de hidrocarburos como fuente de energía. Los últimos años han visto una proliferación de vehículos eléctricos o híbridos, que contaminan menos. Lo que ocurre es que, para producir electricidad, también se utiliza, en gran medida, la combustión de hidrocarburos.
4.2 La política común de transporte de la UE
La Red Transeuropea de Transporte (RTE-T) es una red de infraestructuras de transporte, compuesta por carreteras, ferrocarriles, vías navegables interiores, aeropuertos y puertos marítimos, diseñada para mejorar la conectividad entre los países de la Unión Europea (UE).
El objetivo de la RTE-T es mejorar la movilidad y el acceso a los mercados de la UE, promoviendo el transporte sostenible y eficiente en términos energéticos y medioambientales. La red también busca mejorar la seguridad del transporte y reducir la congestión del tráfico, lo que contribuye a la cohesión territorial y social de la UE.
4.3 El transporte ferroviario
El transporte ferroviario en España tiene las siguientes características:
-
Hay dos compañías principales: ADIF, que se encarga de las líneas ferroviarias y de las infraestructuras (estaciones, etc.) y RENFE, que se encarga de los trenes y su mantenimiento. Sin embargo, en los últimos años han aparecido otras compañías ferroviarias en España: OUIGO, empresa francesa de alta velocidad low-cost o IRYO, empresa española pero de mayoría de capital italiano.
-
Alta velocidad: España cuenta con una de las redes de trenes de alta velocidad más extensas del mundo, con la mayoría de las ciudades importantes del país conectadas por esta red.
-
Conexiones internacionales: Además de la red de alta velocidad nacional, España también está conectada con otros países europeos a través de trenes internacionales de alta velocidad. El corredor mediterráneo, que conecta Algeciras con Figueras, es decir, África y Europa a través de España, es muy beneficioso en el transporte de mercancías.
-
Red de cercanías: En las grandes ciudades españolas, como Madrid y Barcelona, existe una red de trenes de cercanías que conecta los suburbios con el centro de la ciudad y otras áreas urbanas.
-
Transporte de mercancías: Destaca RENFE Mercancías, aunque hay otras empresas como Acciona o Comsa.
-
Renovación y modernización: En los últimos años, se han llevado a cabo importantes proyectos de renovación y modernización de la red ferroviaria española, incluyendo la mejora de la infraestructura y la adopción de tecnologías más eficientes y sostenibles.
-
Diversidad de servicios: Además de los servicios de tren de alta velocidad y de cercanías, también existen servicios de trenes regionales y nocturnos, lo que permite una mayor flexibilidad y opciones para los usuarios del transporte ferroviario. Asimismo, existen servicios de tren-hotel o Premium.
-
Accesibilidad: En general, el transporte ferroviario en España es accesible y cómodo para la mayoría de los usuarios, con estaciones bien ubicadas y accesibles, y opciones de tarifas asequibles para viajeros frecuentes y otros grupos de usuarios.
-
Además, el sector ferroviario impulsa, con su funcionamiento, otros servicios, tales como:
-
Mantenimiento y reparación de locomotoras, vagones y otros equipos ferroviarios.
-
Servicios de logística: almacenamiento y manipulación de carga, distribución de mercancías y servicios de carga y descarga.
-
Servicios de seguridad: como la vigilancia de las vías y la prevención de robos y otros delitos.
-
Servicios de turismo: Los ferrocarriles pueden ser una atracción turística por sí mismos, con servicios como viajes panorámicos, excursiones y viajes en tren históricos.
-
Servicios de ingeniería y construcción: diseño y construcción de vías, puentes y otros elementos.
4.4 El transporte marítimo
Algunas de las características del transporte marítimo en España son las siguientes:
-
Puertos importantes: España cuenta con puertos importantes en diferentes regiones del país, incluyendo el puerto de Algeciras (el que más toneladas de mercancías mueve), el puerto de Valencia, el puerto de Barcelona, el puerto de Bilbao, el puerto de Vigo y el puerto de Las Palmas, entre otros, que cuentan con un importante hinterland o zona de influencia.
-
Conexiones internacionales: Los puertos españoles están conectados a puertos de todo el mundo, lo que permite el transporte de mercancías y pasajeros entre España y otros países. La UE ha diseñado las llamadas "autopistas del mar", que son rutas marítimas que unen como mínimo dos países mediante buques mercantes de alta capacidad con un horario fijo.
4.5 El transporte fluvial
El transporte fluvial en España no es tan desarrollado como en otros países europeos debido a varias razones, incluyendo la topografía del país y la falta de inversiones en infraestructura fluvial. A pesar de esto, existen algunas vías fluviales importantes en España, como la de los ríos Guadalquivir -la más importante-, Ebro, Duero y Tajo.
4.6 El transporte aéreo
La situación del transporte aéreo en España se vio influenciada por la pandemia del COVID-19, la cual impactó significativamente el sector de la aviación en todo el mundo. La crisis sanitaria generó restricciones en los viajes internacionales y una reducción en la demanda de pasajeros, lo que llevó a una disminución en la frecuencia de los vuelos y en los ingresos de las compañías aéreas.
En este contexto, las principales compañías aéreas de España, como Iberia, Air Europa y Vueling, tuvieron que tomar medidas para enfrentar la crisis, como la reducción de personal, la cancelación de rutas y la implementación de medidas sanitarias para garantizar la seguridad de los pasajeros. Además, el gobierno español aprobó medidas de ayuda económica para el sector aéreo, con el objetivo de evitar la quiebra de las compañías y garantizar la continuidad de los servicios de transporte aéreo.
Actualmente, las cifras de pasajeros son muy similares a las previas a la pandemia. La red de aeropuertos españóla más importante es AENA (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea), y los aeropuertos con más tráfico, por este orden, son Madrid-Barajas, Barcelona-El Prat y Son Sant Joan-Palma de Mallorca.
El tráfico de mercancías es escaso por su elevado coste.
La UE tiene en marcha el proyecto Cielo Único Europeo, que consiste en unificar legislación, procedimientos y protocolos aéreos de cara a un aumento de la seguridad y de la eficiencia de este transporte.
4.7 El transporte intermodal
Consiste en utilizar varios medios de transporte en una misma ruta de larga longitud. El objetivo es que no se utilice tanto el transporte por carretera, que ha sido siempre el predominante.
El transporte intermodal en España se basa principalmente en la combinación de transporte por carretera y ferrocarril. Las mercancías se transportan en camiones hasta las terminales de carga, donde se cargan en vagones de tren y se transportan por ferrocarril a su destino. Allí, las mercancías se descargan del tren y se transportan en camiones a su ubicación final.
Además de la combinación de transporte por carretera y ferrocarril, también existe el transporte intermodal de carretera y marítimo. Las mercancías se transportan en camiones hasta los puertos, donde se cargan en barcos y se transportan por mar a su destino, donde las mercancías se descargan del barco y se transportan en camiones a su ubicación final.
Las ventajas son: el ahorro de combustible, la agilidad de operaciones y la posibilidad de llegar a más destinos.
En España, dada su posición de entrada a Europa desde América y desde África, se está potenciando este transporte. Un buen ejemplo es el corredor mediterráneo.
También existe transporte intermodal de viajeros, pero en España tiene poca relevancia. Para fomentarlo, los gobiernos tratan de dar más información sobre estos servicios, crear billetes combinados (valen para medios de transporte diferentes) y habilitar lugares donde se pueda hacer transbordo fácilmente.
El objetivo de esta red de autopistas y autovías era conectar todas las capitales de provincia para el año 2020. Aún no se ha completado.
El objetivo de esta red de autopistas y autovías era conectar todas las capitales de provincia para el año 2020. Aún no se ha completado.
Puerto de Algeciras
5. Ámbitos: el turismo
5.1 Características generales
El turismo es un sector crucial para la economía española y ha sido una fuente de ingresos importante desde hace décadas. España es uno de los destinos turísticos más populares del mundo junto a Estados Unidos y Francia (en 2023 recibió más de 85 millones de turistas, en segundo lugar mundial detrás de Francia) y ha sabido aprovechar su amplia variedad de atractivos naturales, culturales y gastronómicos para convertirse en uno de los destinos más visitados.
El turismo representa una parte importante del PIB español, generando cerca del 12,8% del mismo en 2023, según este artículo. Además, el sector turístico empleó al 9,3% de la población activa.
La importancia del turismo en España se debe en gran medida a su clima, sus playas y su patrimonio cultural e histórico, así como a la buena infraestructura turística y los servicios de alta calidad que ofrece. También es un destino muy popular entre los turistas europeos, que representan la mayoría de los visitantes internacionales.
Los destinos más populares en términos de número de visitantes son las Islas Canarias, Cataluña, Andalucía, la Comunidad Valenciana, las Islas Baleares y Madrid. Estas regiones ofrecen una amplia gama de atractivos turísticos, como playas, montañas, ciudades históricas y parques temáticos. También son destinos populares para la práctica de deportes y actividades al aire libre, como senderismo, surf, esquí y escalada.
5.2 Desarrollo histórico del turismo.
Durante la década de 1960, España experimentó un importante auge del turismo internacional gracias a la mejora de las infraestructuras turísticas y la creación de nuevos destinos turísticos. En esta época, el turismo de sol y playa se convirtió en uno de los principales atractivos para los turistas europeos que buscaban un clima cálido y unos precios competitivos.
En la década de 1980, España se centró en el desarrollo del turismo cultural, histórico y patrimonial, aprovechando su rico legado histórico y cultural, sus ciudades medievales y sus monumentos. Esto llevó a un aumento de la diversidad de turistas y una mayor cantidad de visitantes de fuera de Europa.
En la década de 1990, el turismo español comenzó a centrarse en el turismo de negocios y en la organización de eventos y congresos, con el fin de atraer a un segmento de mercado más amplio y aumentar el número de visitantes durante todo el año.
En las últimas décadas, España se ha mantenido como uno de los principales destinos turísticos del mundo, gracias a su oferta variada de turismo de sol y playa, turismo cultural, deportes, turismo gastronómico, turismo rural, turismo de negocios y turismo de eventos. Además, se ha convertido en un destino popular para los turistas que buscan experiencias más exclusivas y sostenibles.
A pesar de los desafíos y crisis que el sector turístico ha enfrentado a lo largo de la historia, España ha sabido adaptarse y reinventarse para seguir siendo un destino turístico líder a nivel mundial.
5.3 Problemas del sector turístico
-
Estacionalidad: La mayoría de los turistas visitan España en los meses de verano, lo que provoca una estacionalidad en el sector turístico, lo que significa que los niveles de demanda son muy altos durante los meses de verano, mientras que durante el resto del año los niveles son mucho más bajos. Sin embargo, las suaves temperaturas de primavera y otoño, atraen también turismo.
-
Dependencia de los mercados emisores: España depende en gran medida de los turistas procedentes de países europeos, especialmente del Reino Unido, Francia y Alemania, lo que significa que cualquier cambio en la economía o la política de estos países puede tener un impacto significativo en el sector turístico español.
-
Competencia de otros destinos turísticos que pueden ofrecer a los turistas precios más bajos, mejores servicios o atracciones turísticas más novedosas.
-
Problemas medioambientales: La masificación turística puede generar problemas medioambientales como la contaminación, el agotamiento de los recursos naturales y la pérdida de biodiversidad. En algunas localidades muy visitadas de Cataluña y Baleares, se impuso una tasa turística, un impuesto que los turistas deben pagar por el gasto en servicios y el impacto ambiental que producen. El objetivo, hoy, es combinar calidad con sostenibilidad y atraer el turismo a otros lugares que no solo sean las ciudades grandes o los lugares de sol y playa.
-
Presión sobre las infraestructuras: El aumento del turismo puede generar una presión sobre la infraestructura turística, como la necesidad de construir más hoteles, carreteras y servicios públicos, lo que puede afectar el medio ambiente y la calidad de vida de los residentes locales.
-
Precariedad laboral: El sector turístico es uno de los principales empleadores en España, pero en ocasiones los trabajadores pueden enfrentarse a condiciones laborales precarias, temporalidad y salarios bajos.
-
La crisis energética, que afecta a todos los sectores y subsectores.
6. Ámbitos: el comercio
6.1 Comercio interior
Se refiere a la actividad económica de compra y venta de bienes y servicios entre empresas y consumidores dentro del territorio español. Se caracteriza por una amplia variedad de establecimientos comerciales y modelos de negocio, desde pequeñas tiendas familiares hasta grandes cadenas de supermercados y centros comerciales.
Uno de los principales canales de venta en el comercio interior en España es el comercio electrónico (e-commerce), que ha experimentado un importante crecimiento en los últimos años. En 2021, el 24% de las compras totales fue a través del comercio online.
Otro aspecto importante del comercio interior en España es su impacto en el empleo. Según datos del Ministerio de Trabajo y Economía Social, en 2020 el sector del comercio empleaba a más de 3,4 millones de personas en España, lo que representa el 18,4% del total de empleados en el país.
En términos de productos, se caracteriza por una amplia oferta de bienes de consumo, desde alimentos y productos básicos hasta productos de electrónica y moda. Además, el comercio interior también incluye servicios como la hostelería, el transporte y la reparación y mantenimiento de vehículos.
En cuanto a los retos que enfrenta, destaca la competencia con el comercio electrónico extranjero y la adaptación a las nuevas formas de consumo de los clientes, cada vez más exigentes y tecnológicos. También es importante destacar el impacto de la pandemia de COVID-19 en el comercio interior, que ha llevado a un aumento del comercio electrónico y a una transformación acelerada hacia modelos de negocio más digitales y flexibles.
También hay que diferenciar entre el comercio mayorista (o al por mayor) y el minorista (o al por menor, o al detalle). La diferencia principal es la cantidad de bienes que se venden y en el tipo de clientes a los que se dirigen.
El comercio al por mayor se refiere a la venta de bienes a otros negocios o empresas en grandes cantidades, a precios más bajos por unidad, para que luego sean vendidos al por menor a los consumidores finales. Los compradores al por mayor suelen ser minoristas, mayoristas intermedios o empresas que necesitan los bienes para sus procesos de producción. Este tipo de comercio se caracteriza por transacciones en grandes cantidades, con plazos de pago y entrega más largos.
Por otro lado, el comercio al por menor se refiere a la venta de bienes directamente a los consumidores finales en cantidades menores, a precios más altos por unidad. Este tipo de comercio se realiza en tiendas físicas o en línea y se caracteriza por transacciones individuales o en pequeñas cantidades, con plazos de pago y entrega más cortos.
En los últimos años, han prosperado los outlets, establecimientos donde los fabricantes venden directamente al público sus excedentes o sus productos fuera de temporada con descuentos. Normalmente, se localizan en grandes superficies en las afueras de las ciudades, cerca de vías de comunicación importantes, como autopistas o estaciones de tren.
6.2 El comercio exterior
En cuanto al comercio con otros países, existen tres conceptos claves indisolublemente unidos: la balanza comercial, las importaciones y las exportaciones.
La balanza comercial de un país mide la diferencia entre el valor de las exportaciones y el valor de las importaciones de bienes y servicios. Si las exportaciones son mayores que las importaciones, se dice que la balanza comercial es positiva, lo que indica que el país está exportando más de lo que está importando. Por otro lado, si las importaciones son mayores que las exportaciones, se dice que la balanza comercial es negativa, lo que indica que el país está importando más de lo que está exportando.
En el caso de España, la balanza comercial ha sido tradicionalmente deficitaria, es decir, que el país ha importado más de lo que ha exportado. La reducción de las importaciones como consecuencia de la pandemia de COVID-19 y al aumento de las exportaciones de productos alimentarios, farmacéuticos y tecnológicos equilibró esta balanza en 2020, pero en 2022 se disparó el déficit hasta más de 68000 millones de euros por la necesidad de importar productos energéticos.
En términos de sectores, los principales productos exportados por España son los productos químicos, los bienes de equipo, los automóviles y los productos alimenticios. Por otro lado, los productos más importados son los productos energéticos. España exporta, sobre todo, a países de la Unión Europea, como Francia, Alemania y Reino Unido; las importaciones también proceden, en su mayoría, de la UE.
7. Otras actividades del sector servicios
Dada la inmensidad de actividades que encajan en este sector, solo vamos a nombrar algunas otras que también tienen relevancia, sin extendernos en su descripción ni características:
-
Educación
-
Sanidad
-
Cuerpos de seguridad
-
Servicios sociales: sus destinatarios son las personas con discapacidad o dependientes, ancianos y grupos en riesgo de exclusión social.
-
Asesorías financieras y bancarias
-
El deporte
-
El ocio y la industria del entretenimiento, que en los últimos años ha crecido exponencialmente con las plataformas televisivas
-
Cultura: museos, bibliotecas, auditorios, etc.